2017.03.23 Thursday

FIAT500 デュアロジック変速不良

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    ▼FIAT500が、デュアロジック変速不良で入庫しました。

     走行中、突然ニュートラルになってしまい、IGを一度OFFにして再びエンジン始動すると復帰するとの事。

     症状が頻繁に発生しないようで、入庫後は症状を確認できませんでした。

     テスターで診断してみると、故障コードP1742(シフティングセンサー)を検出したので、デュアロジック

     ポテンショメーターを交換してみます。

     油圧の方は問題ないようです。

     ポテンショメーターは、遮熱板を外してデュアロジックポンプの上に取付られています。

     

     

    ▼外してみるとプラスチック製のこんな部品です。

     

     

    ▼ポテンショメーターとホルダーが別パーツになっています。

       ホルダーのロッド先端の丸い部分を、アクチュエーター本体にはめ込むのが少し面倒です.

     これで症状が改善してくれるといいんですが…

     

     

     

     

     

    2017.03.19 Sunday

    フォード フォーカス

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      ▼フォードフォーカスが、軽整備で入庫しました。

       アイドリング時に振動が有るとのことなので、直噴エンジンであることから、燃焼室の状態を内視鏡で見てみました。

       

       

       

      ▼スパークプラグの焼けに多少バラツキがあるので、コンプレッション測定と、燃焼室の洗浄を行いました。

       

       

       

       

      ▼フォードが日本から撤退することになってしまいました。

       走りもデザインも良い車輛なのに残念です。

       

       

       

       

      2017.03.17 Friday

      カングーのブッシュ製作

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        ▼だいぶ更新をサボッテしまいました。またぼちぼち再開します。

         カングーのトルクロッドブッシュを製作しました。

         1.4のA/Tですが、Dレンジにいれるとエンジンがグッと動き、エキパイからガラガラ音が発生するので、

         エンジン下側のトルクロッドのブッシュをウレタンにしてみました。

         

         

        ▼プレスを使用してブッシュを抜きます。

         

         

        ▼このブッシュが結構たわむんです。

         

         

        ▼小型旋盤でウレタンを削って製作しました。

         

         

         

         

        ▼これで音ガラガラ音は解消されるでしょう。

         

         

         

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