2020.07.24 Friday

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    2020.07.23 Thursday

    アルファロメオ ブレラ タイミングチェーン交換

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      ▼アルファロメオ ブレラが、エンジンチェックが点灯するとのことで入庫しました。

       診断機でみてみると、カムシャフトセンサーで故障コードを検出しましたが、最近別の工場で交換しているとのことなので

       お客様に了解を得て、タイミングチェーンを交換することにしました。

       

      ▼シリンダーヘッドカバー、右側エンジンマウント、パワーステアリングのオイルタンクなどを取り外していきます。

       

       

       

      ▼何とかエンジンフロントカバーが外れました。

       カムチェーンだけが、なぜか光ってます。

       もしかして一度交換されてるかも…

       

       

       

      カムシャフトチェーンと バランスシャフトチェーン、各テンショナー・ガイド類すべてを交換しました。

       

       

      ▼カムシャフトチェーン テンショナーが変更されてました。

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

      2020.06.24 Wednesday

      アルファロメオ ジュリエッタ TCT修理

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        ▼アルファロメオ ジュリエッタが、オートマチック(TCT)の変速不良で入庫しました。

         奇数側ギヤとバックギヤに入らないので、トランスミッションの後部にあるアクチュエーターを疑いました。

         取り外してみると、シャフトの先端が折れていました。

         本来このシャフトの先端には、奇数側クラッチのレリーズベアリングが付いているため抜けてきません。

         

         

         

         

        ▼トランスミッションを外すことになりました。

         矢印のところに本来は、奇数側レリーズベアリングがあります。

         

         

        こちらはエンジンのフライホイール側で、ダンパーが付いています。

         

         

        シャフトが折れた原因は、レリーズベアリングの損傷でした。

         

         

         

        幸いなことにクラッチに影響が及んでいなかったため、シャフトとベアリングの交換だけですみました。

         

         

         

        ▼ついでにエンジンマウントも対策品(左)に交換しました。

         形状が全然違います。

         交換すると振動が無くなります。

         

         

         

         

         

         

         

         

         

         

         

        2019.07.09 Tuesday

        147GTA オルタネーター交換

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          ▼アルファ147GTAのオルタネーターを交換しました。

           

           

          ▼何台か交換しているので慣れましたが、面倒な作業です。

           EXパイプ、右側ドライブシャフト、サスペンションメンバー を外してからエンジンを下に移動させて交換します。

           

           

          ▼ミッションジャッキ2台 と サポート2台を使用しての作業です。

           

           

           

           

          2019.06.04 Tuesday

          アバルト595

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            ▼アバルト595の車検ご依頼いただきました。

             走行距離が少ないので、特に問題無しです。

             

             

             

             

             

             

            2019.04.24 Wednesday

            FIAT500

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              ▼FIAT500ツインエアのデュアロジックオイルの交換と、診断機による点検です。

               

               

              ▼いつも通り、タンクを外して内部を洗浄してからオイルを交換します。

               

               

              2019.03.09 Saturday

              FIAT141 パンダ

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                ▼久しぶりに141パンダの整備を行いました。

                 スターターモーターと点火系の部品交換です。

                 

                 

                ▼JAX物の1000CCのキャブレター車なので部品が心配でしたが何とか揃いました。

                 ○ マレリ製スターターモーター  ○ デストリビューターの キャップとローター  ○ ポイント

                 

                 

                 

                ▼最近見かけなくなった141パンダですが、できる限り対応していきたいと思います。

                 

                 

                2018.07.03 Tuesday

                147GTA

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                  ▼147GTAのエンジンを降ろしました。

                   シリンダーライナーのシールを交換するためです。

                   

                   

                   

                   

                   

                  2018.02.04 Sunday

                  ブレラのパワーステポンプ異音

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                    ▼アルファロメオブレラのパワーステポンプを交換しました。

                     エンジン始動時に異音発生で、オイルも規定量だし漏れもないので、交換するしかありません。

                     周辺のダクトとスロットルボディーを外してポンプを交換します。

                     

                     

                     

                     

                     

                    ▼スロットルボディーを外したついでに洗浄

                     

                     

                     

                    2018.01.28 Sunday

                    次は、アルファ147セレスピードのトラブル

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                      ▼アルファ147セレスピードの変速トラブルで、アクチュエーターを交換しました。

                       

                       

                       

                       

                       

                      2017.11.24 Friday

                      デュアロジック修理

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                        ▼パンダがデュアロジックのトラブルで入庫しました。

                         突然ニュートラル状態になり、走行不能です。

                         早速テスターで診断すると P1818とP1810 が表示されました。

                         これだと不具合箇所が特定できないのですが、シフティングソレノイドが怪しいので交換します。

                         ですが、走行距離が10万舛肪しているので、今後シフティングセンサーも不具合を起こす可能性大なので、

                         アクチュエーターASSYで交換することにしました。

                         

                         

                         

                        ▼アクチュエーターの上に取り付けられているバルブボディー

                         

                         

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