2018.02.04 Sunday

ブレラのパワーステポンプ異音

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    ▼アルファロメオブレラのパワーステポンプを交換しました。

     エンジン始動時に異音発生で、オイルも規定量だし漏れもないので、交換するしかありません。

     周辺のダクトとスロットルボディーを外してポンプを交換します。

     

     

     

     

     

    ▼スロットルボディーを外したついでに洗浄

     

     

     

    2018.01.28 Sunday

    次は、アルファ147セレスピードのトラブル

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      ▼アルファ147セレスピードの変速トラブルで、アクチュエーターを交換しました。

       

       

       

       

       

      2017.11.24 Friday

      デュアロジック修理

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        ▼パンダがデュアロジックのトラブルで入庫しました。

         突然ニュートラル状態になり、走行不能です。

         早速テスターで診断すると P1818とP1810 が表示されました。

         これだと不具合箇所が特定できないのですが、シフティングソレノイドが怪しいので交換します。

         ですが、走行距離が10万舛肪しているので、今後シフティングセンサーも不具合を起こす可能性大なので、

         アクチュエーターASSYで交換することにしました。

         

         

         

        ▼アクチュエーターの上に取り付けられているバルブボディー

         

         

        2017.11.22 Wednesday

        ランチア テーシス

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          ▼ランチアテーシスが燃料漏れで入庫しました。

           燃料タンク上側から漏れてるので、おそらくポンプでしょう。

           トランクルーム内のサービスホールの蓋を外すと、ポンプ上側がビショビショになっていました。

           ポンプ交換ですね。

           

           

           

          ▼燃料ポンプを取外しました。

           左が新品です。

           

           

          ▼よく見てみると、丸印のところに亀裂が入っていました。

           

           

          ▼部品の入手が心配でしたが、在庫が有ったので、作業が早く終了できました。

           

          2017.08.14 Monday

          FIAT パンダ並行車

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            ▼珍しいパンダ(並行輸入車)が軽整備で入庫しました。

             サッカーのイタリア代表バージョン(la serie speciale pandazzurri)だそうです。

             

             

             

             

            ▼シートはサッカーゴールパターンで、シートベルトはイタリア国旗になってます。

             

             

             

             

             

            2017.06.22 Thursday

            FIAT500 トリビュートフェラーリ

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              ▼FIAT500トリビュートフェラーリが入庫しました。

               室内のメーター追加とミッション整備のご依頼いただきました。

               

               

               

              ▼室内で動きやすくするため、バケットシートを取外して作業開始です。

               K様、遠方よりお越しいただきありがとうございます!

               

               

               

              2017.03.23 Thursday

              FIAT500 デュアロジック変速不良

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                ▼FIAT500が、デュアロジック変速不良で入庫しました。

                 走行中、突然ニュートラルになってしまい、IGを一度OFFにして再びエンジン始動すると復帰するとの事。

                 症状が頻繁に発生しないようで、入庫後は症状を確認できませんでした。

                 テスターで診断してみると、故障コードP1742(シフティングセンサー)を検出したので、デュアロジック

                 ポテンショメーターを交換してみます。

                 油圧の方は問題ないようです。

                 ポテンショメーターは、遮熱板を外してデュアロジックポンプの上に取付られています。

                 

                 

                ▼外してみるとプラスチック製のこんな部品です。

                 

                 

                ▼ポテンショメーターとホルダーが別パーツになっています。

                   ホルダーのロッド先端の丸い部分を、アクチュエーター本体にはめ込むのが少し面倒です.

                 これで症状が改善してくれるといいんですが…

                 

                 

                 

                 

                 

                2016.12.08 Thursday

                アルファ147TS ボディーコンピュータートラブル

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                  ▼アルファ147TSのボディーコンピューターの基板を見てみました。

                   ヘッドライトが突然点灯してしまうとの事で入庫したのですが、リモコンキーでのドアロックも作動しません。

                   まずヒューズを点検すると、ドアロックヒューズ(20A)が切れていました。

                   ヒューズ交換でドアロックの不作動は解決するかと思いましたが、ダメだったので診断機で点検すると、

                   ボディーコンピューターの中で、ドアロックリレーのエラーが表示されました。

                   ドアロックリレーは、ヒューズBOX裏のボディーコンピューターの基板に組み込まれています。

                   

                   

                  ▼ドアロックリレーとICの間が腐食か焼損のようになっていました。

                   こうなるとボディーコンピューターを交換するしかないんですが、新品でコーディングするか、

                     中古でエンジン・ボディーコンピューター・キーをセット交換するか、どちらかになります。

                   

                   

                   

                   

                   

                   

                   

                   

                   

                   

                   

                  2016.09.13 Tuesday

                  FIAT500 デュアロジック変速不良

                  0

                    ▼FIAT500ツインエアが、デュアロジック変速不良で入庫しました。

                     走行距離が10万船ーバーなので、おそらくアキュームレーターの油圧低下が原因でしょう。

                     診断機で見てみると、やはり油圧が低下していたので、アキュームレーターを交換します。

                     バッテリーとキャリアを外すとアキュームレーターが見えてきます。

                     

                     

                    ▼油圧を減圧してからアキュームレーターを交換します。

                     ねじ込んで取付られていますが、27ミリの薄いスパナでないと入りません。

                     これが新品のアキュームレーターです。

                     

                     

                    ▼オイルタンクも外して内部清掃し、オイルも交換します。

                     

                     

                    ▼デュアロジックオイルポンプも交換したいところですが、予算の関係で今回は見送り。

                     

                     

                    ▼念のため、ポンプリレーは交換しておきます。

                     

                     

                    ▼アキュームレーター交換後、再び診断機で見てみると、油圧が50バール近くに回復しました。

                     これなら大丈夫です。

                     

                     

                    ▼変速も正常になったので、学習機能リセットとキャリブレーションを実施して終了。

                     

                     

                     

                     

                     

                     

                     

                     

                     

                    2016.09.02 Friday

                    アルファロメオSZ スピードメーター修理

                    0

                      ▼アルファロメオSZが、スピードメーターの作動不良で入庫しました。

                       80キロ位までは上がっていきますが、それ以上になると針が落ちてしまいます。

                       メーターの不良に間違いないと思いますが、念のため出力側を点検します。

                       運転席後部の床下に、スピードメーターアンプがあるので、カーペットを剥がしてFRP製のボードを外すとアンプが見えます。

                       

                       

                      ▼アンプから、トランスミッションに取付られているセンダユニットからのパルスが発生してるかオシロで点検します。

                       

                       

                      ▼取外してみたアンプです。

                       新品は入手不可能です。

                       

                       

                      ▼中はこんな感じです。

                       

                       

                      ▼スピードメーターにパルスが届いているかも点検します。

                       

                       

                      ▼やはりメーターが不良なので、修理に出しました。

                       メーターが修理から戻ってきたので、組み付けて終了。

                       

                       

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