2016.01.23 Saturday
ロータスエリーゼ
▼ロータスエリーゼがエンジンストールで入庫しました。(エンジンはローバーKシリーズ)
トラブル発生が年末だったので年越しとなってしまいました。
点検してみると、フューエルポンプは作動していてインジェクターから噴射されています。
次にプラグのスパークを点検するとスパークが発生していないので、クランクセンサーを疑ってみました。
センサーを取外して抵抗値を測定すると問題なし。
▼抵抗値だけだと不安なので、エンジンに取り付けてオシロスコープでパルスを点検してみましたが、こちらも問題なし。
となるとイグニッションコイルか?
▼今度はイグニッションコイルを取外して抵抗値点検してみましたが、これも問題なし。
▼代替え品でテストしたかったので何かないか探したところ、ルノー5の物があったので結線してみたらエンジン始動しました。
イグニッションコイルが原因でした。
▼最近のイグニッションコイルのトラブルというとリークがほとんどなので、これは問題ないはずと思いがちですが、
代替え品で、早く原因発見できて良かったです。
トラブル発生が年末だったので年越しとなってしまいました。
点検してみると、フューエルポンプは作動していてインジェクターから噴射されています。
次にプラグのスパークを点検するとスパークが発生していないので、クランクセンサーを疑ってみました。
センサーを取外して抵抗値を測定すると問題なし。
▼抵抗値だけだと不安なので、エンジンに取り付けてオシロスコープでパルスを点検してみましたが、こちらも問題なし。
となるとイグニッションコイルか?
▼今度はイグニッションコイルを取外して抵抗値点検してみましたが、これも問題なし。
▼代替え品でテストしたかったので何かないか探したところ、ルノー5の物があったので結線してみたらエンジン始動しました。
イグニッションコイルが原因でした。
▼最近のイグニッションコイルのトラブルというとリークがほとんどなので、これは問題ないはずと思いがちですが、
代替え品で、早く原因発見できて良かったです。
2015.09.19 Saturday
ランドローバーディフェンダー
▼ランドローバーディフェンダーが、ダンパー交換で入庫しました。
私は詳しくないんですが、この車輛は90モデルの50周年記念モデルだそうです。
ダンパーはRANCHOに交換。
ついでにステアリングダンパーも交換しました。
▼腐食が酷かったテールパイプも交換することになりました。
純正は生産終了だったので、英国4輪駆動車部品販売さんのステンレス製の物に交換しました。
私は詳しくないんですが、この車輛は90モデルの50周年記念モデルだそうです。
ダンパーはRANCHOに交換。
ついでにステアリングダンパーも交換しました。
▼腐食が酷かったテールパイプも交換することになりました。
純正は生産終了だったので、英国4輪駆動車部品販売さんのステンレス製の物に交換しました。
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